Thứ Sáu, ngày 23/10/2026 06:32 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Giao thông - Vận tải

Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản

Trần Hậu - Công Huy - 09:46 19/10/2026 GMT+7

Trong quá trình lập quy hoạch phân khu, các địa phương thuộc khu vực Hội An (TP Đà Nẵng) ưu tiên phát triển hạ tầng đồng bộ gắn với bảo tồn giá trị đô thị di sản. Nhiều dự án về giao thông, môi trường và chỉnh trang đô thị được đề xuất nhằm tạo động lực tăng trưởng bền vững cho đô thị cổ.

Hạ tầng phải đi trước để mở rộng không gian phát triển

Trong những năm gần đây, hạ tầng đô thị khu vực Hội An (TP Đà Nẵng) đã có nhiều chuyển biến, tuy nhiên vẫn chưa theo kịp tốc độ phát triển kinh tế - xã hội và áp lực gia tăng dân số, du lịch. Hiện nay, các phường Hội An, Hội An Đông, Hội An Tây và xã đảo Tân Hiệp đang triển khai lập quy hoạch phân khu, trong đó ưu tiên lớn nhất là đầu tư hạ tầng kỹ thuật, giao thông và môi trường.

Theo đề xuất của phường Hội An, với nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 trung bình khoảng 90 tỷ đồng/năm, địa phương kiến nghị thành phố ưu tiên đầu tư 10 dự án trọng điểm có tác động liên vùng. Nổi bật gồm các dự án nâng cấp hệ thống kè chống xói lở khu phố cổ Hội An, cải tạo hệ thống xử lý nước thải, xây dựng cầu Kim Bồng, kè chống xói lở đoạn Cẩm Kim - Triêm Tây…

Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản
Một góc Hội An nhìn từ trên cao. 

Bên cạnh đó, địa phương cũng đề xuất quy hoạch khu đất số 5 đường Thái Phiên thành chợ OCOP, chợ sản phẩm đặc trưng địa phương; đồng thời định hướng khu Bắc Sơn Phong trở thành trung tâm thương mại - dịch vụ cao cấp nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao thu nhập cho người dân.

Ở khu vực Hội An Đông, phường này kiến nghị quy hoạch trung tâm thương mại dịch vụ cao tầng, logistics đô thị và điểm kết nối giao thông vùng Đà Nẵng - Hội An - Chu Lai. Đồng thời đề xuất phát triển các bến du thuyền nội địa, quốc tế, quảng trường ven sông, ven biển và không gian kinh tế đêm nhằm tạo điểm nhấn du lịch, tổ chức sự kiện quốc tế.

Trong khi đó, Hội An Tây được định hướng trở thành khu đô thị hỗn hợp nhằm giảm tải cho vùng lõi phố cổ. Địa phương mong muốn tiếp tục triển khai dự án Bệnh viện Hội An mới trên đường Trường Chinh; đồng thời ưu tiên phát triển công viên ven biển, công viên văn hóa đa chức năng Thanh Hà, nâng cấp nhà máy xử lý rác và các khu dân cư, đô thị mới.

Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản - Ảnh 1

Các địa phương khu vực Hội An ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông, chống xói lở và xử lý môi trường để mở rộng không gian phát triển đô thị di sản.

Riêng xã đảo Tân Hiệp, nhu cầu cấp thiết nhất hiện nay là đầu tư Cảng thủy nội địa Cù Lao Chàm để nâng cao năng lực đón khách du lịch và phục vụ dân sinh.

Tại buổi làm việc mới đây với các địa phương về công tác quy hoạch đô thị và nông thôn, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam nhấn mạnh, muốn phát triển không gian đô thị thì hạ tầng phải đi trước một bước. Các địa phương cần rà soát, phân kỳ danh mục dự án ưu tiên để thành phố sớm xem xét hỗ trợ đầu tư, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Giữ hồn đô thị di sản giữa quá trình phát triển

Song song với yêu cầu phát triển hạ tầng, các địa phương thống nhất quan điểm xuyên suốt là bảo tồn giá trị đặc trưng “phố trong làng - làng trong phố”, bản sắc riêng đã làm nên thương hiệu của đô thị cổ Hội An.

Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản - Ảnh 2

Phường Hội An kiến nghị ngân sách thành phố đầu tư nhiều dự án quan trọng trong giai đoạn 2026 - 2030, trong đó có dự án nâng cấp kè chống xói lở khu phố cổ Hội An.

Ông Trần Tấn Dũng, Chủ tịch UBND phường Hội An Đông cho biết, địa phương sẽ hình thành cấu trúc đô thị hài hòa giữa không gian hiện đại và bản sắc làng quê, đồng thời kiểm soát chặt mật độ xây dựng và kiến trúc nhằm bảo vệ cảnh quan vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm và di sản phố cổ Hội An.

Tại Hội An Tây, mô hình đô thị sinh thái với định hướng “vườn trong phố” tiếp tục được duy trì. Địa phương cũng định hướng hạn chế chiều cao xây dựng tối đa 7 tầng tại khu vực cửa ngõ ven biển và giáp vùng lõi phố cổ; riêng các khu phát triển mới như Cẩm Hà, Thanh Hà được phép xây dựng tối đa 10 tầng.

Đối với phường Hội An, ngoài việc bảo tồn các công trình mang giá trị lịch sử, văn hóa, địa phương còn định hướng phát triển các khu dân cư sinh thái phía nam theo mô hình nhà ở kết hợp nghỉ dưỡng, tạo lập hình ảnh làng quê đặc trưng. Các cụm công viên chuyên đề kết hợp không gian nông nghiệp hiện hữu cũng được quy hoạch nhằm hình thành phân khu sinh thái xanh, trong lành.

Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản - Ảnh 3

Định hướng của phường Hội An Đông trong tổ chức hệ thống điểm dân cư của phường là hình thành cấu trúc “phố trong làng - làng trong phố”, kết hợp hài hòa giữa nét đô thị hiện đại và bản sắc làng quê.

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam nhìn nhận, khu vực Hội An sở hữu hệ sinh thái sông Thu Bồn cùng nhiều vùng đất ngập nước có giá trị lớn nên việc quy hoạch cần hướng đến mô hình đô thị hài hòa, đa mục tiêu và thích ứng biến đổi khí hậu. Quy hoạch của từng địa phương phải đảm bảo tính tổng thể, liên kết vùng, hình thành đô thị đa trung tâm, đa tầng để khai thác tối đa lợi thế từng khu vực. Ngoài ra, tầm nhìn quy hoạch hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội phải vượt lên trên dự báo về quy mô dân số để tạo dư địa không gian phát triển lâu dài.

Bình luận
  • Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam: Tăng cường kết nối, chuẩn bị cho nhiệm kỳ mới

    Sáng 12/9/2026, tại Hà Nội, Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành nhiệm kỳ 2022 - 2027, nhằm đánh giá kết quả hoạt động thời gian qua, thống nhất phương hướng trong thời gian tới và chuẩn bị các điều kiện cho Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam nhiệm kỳ 2027 - 2032.
  • Kỷ niệm 28 năm thành lập Tạp chí Môi trường Giao thông (21/10/1998 – 21/10/2026): Bền bỉ một hành trình, vững vàng một dấu ấn

    Hai mươi tám năm – một hành trình bền bỉ, một dòng chảy không ngừng tiếp nối. Từ những trang báo đầu tiên mang tên Con đường xanh đến Tạp chí Môi trường Giao thông hôm nay, mỗi chặng đường đều in đậm dấu ấn tâm huyết, trách nhiệm của những người làm báo. Qua những đổi thay của thời cuộc, Tạp chí vẫn kiên định với sứ mệnh lan tỏa tri thức, kết nối thực tiễn, đồng hành cùng sự phát triển của ngành giao thông vận tải, đồng thời không ngừng đổi mới để khẳng định bản sắc và đáp ứng yêu cầu của báo chí hiện đại.
  • Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản

    Trong quá trình lập quy hoạch phân khu, các địa phương thuộc khu vực Hội An (TP Đà Nẵng) ưu tiên phát triển hạ tầng đồng bộ gắn với bảo tồn giá trị đô thị di sản. Nhiều dự án về giao thông, môi trường và chỉnh trang đô thị được đề xuất nhằm tạo động lực tăng trưởng bền vững cho đô thị cổ.
  • Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics

    Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.
  • Từ di sản Mỹ Sơn, xã Thu Bồn mở hướng phát triển kinh tế du lịch

    Sở hữu di sản văn hóa thế giới Mỹ Sơn là lợi thế đặc biệt để xã Thu Bồn (TP Đà Nẵng) phát triển du lịch, dịch vụ, tạo sinh kế cho người dân. Phát huy giá trị di sản đang được xác định là hướng đi quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương theo hướng bền vững.
  • Màn hình LED dọc Vành đai 2 (Hà Nội): An toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu

    Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.
  • Đường sắt di sản tại Huế: Câu chuyện mới trên những tuyến đường cũ

    Hơn một thế kỷ sau khi những chuyến tàu đầu tiên góp phần kết nối đô thị Huế với các vùng đất khác, đường sắt nơi đây đang đứng trước một hành trình mới. Từ những tuyến ray mang dấu ấn lịch sử, đường sắt đang từng bước được khai thác thành sản phẩm du lịch đặc sắc, kết nối các không gian di sản, đồng thời mở thêm hướng phát triển giao thông xanh, bền vững cho thành phố Huế.
  • Gia Lai: Ô nhiễm kéo dài từ trang trại vịt giữa khu dân cư

    Nhiều tháng qua, gần 30 hộ dân tại thôn Chánh Nhơn, xã Xuân An (tỉnh Gia Lai) liên tục phản ánh tình trạng ô nhiễm do mùi hôi phát sinh từ một trang trại chăn nuôi vịt nằm giữa khu dân cư. Mặc dù đã nhiều lần kiến nghị đến chính quyền địa phương, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, ảnh hưởng đến sinh hoạt và đời sống của người dân.
  • Cồn Chim hồi sinh mạnh mẽ sau bão số 13

    Sau những thiệt hại nặng nề do bão số 13 gây ra vào năm 2025, Khu sinh thái Cồn Chim ở xã Tuy Phước Đông và phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai đang dần hồi sinh. Màu xanh của rừng ngập mặn từng bước trở lại, kéo theo sự xuất hiện của nhiều loài chim quý hiếm, báo hiệu môi trường sinh thái nơi đây đang phục hồi mạnh mẽ sau quãng thời gian dài bị tàn phá bởi thiên tai.
  • “Băm nát” quy hoạch Khu đô thị Long Vân: Bãi xe trái phép tồn tại kéo dài

    Khu đô thị Long Vân (phường Quy Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai) được quy hoạch trở thành trung tâm phát triển mới, góp phần thay đổi diện mạo đô thị cửa ngõ TP Quy Nhơn (cũ). Thế nhưng, nghịch lý đang diễn ra khi ngay trên phần đất dự án, một bãi tập kết xe tải và thiết bị trái phép tồn tại suốt thời gian dài, gây mất mỹ quan, tiềm ẩn nhiều hệ lụy và làm chậm tiến độ hoàn thiện hạ tầng.
  • Tất bật trên công trường Dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

    Những ngày cuối tháng 2/2026, trên công trường Dự án thành phần 1 đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, không khí thi công diễn ra khẩn trương, nhộn nhịp. Từ sáng sớm đến chiều muộn, máy móc, phương tiện và hàng trăm công nhân liên tục làm việc để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm mục tiêu đề ra.
  • Gia Lai tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp trước Tết Nguyên đán

    Bước vào cao điểm trước Tết Nguyên đán, khi nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân tăng cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Gia Lai đang chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm; kết hợp ứng dụng công nghệ giám sát giao thông thông minh nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
  • Những cánh đồng cúc bừng sáng sau bão lũ, chạy đua giữ mùa Tết

    Sau hai đợt bão lũ liên tiếp, những làng hoa cúc ở Kiên Long (xã Bình Thành) và phường Quy Nhơn lại sáng trắng mỗi đêm. Hàng ngàn bóng đèn được chong suốt đêm để cứu cây; người trồng hoa chỉ mong thời tiết ổn định và điện không cúp thêm lần nào để giữ bằng được vụ hoa Tết – nguồn thu quan trọng nhất trong năm.
  • Các dự án cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung tăng tốc

    Trong sáu dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông dự kiến thông xe kỹ thuật cuối năm 2025, miền Trung có bốn dự án trọng điểm. Riêng ba dự án đi qua tỉnh Gia Lai (hợp nhất từ Bình Định và Gia Lai cũ) đang đóng vai trò then chốt, hình thành trục cao tốc liên hoàn kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ.
  • TP. Huế: Cầu đường xuống cấp trên tuyến Tỉnh lộ 3 đe dọa an toàn người dân vùng ven

    Nhiều năm qua, người dân sống dọc tuyến Tỉnh lộ 3 (TL3) phải "sống chung" với những bất tiện do hệ thống hạ tầng cầu đường xuống cấp nghiêm trọng. Không chỉ gây khó khăn trong sinh hoạt, sản xuất, giao thương, tình trạng này còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đi ngược lại định hướng xây dựng đô thị xanh - thông minh mà Huế đang hướng tới.
  • Ngày Môi trường Thế giới 2026: Toàn cầu chung tay hành động vì khí hậu

    Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI.
  • Cầu Thanh Hà xuống cấp nghiêm trọng, TP Huế đầu tư gần 125 tỷ đồng xây cầu mới

    Sau hơn 30 năm khai thác, cầu Thanh Hà trên đường tỉnh lộ 4, phường Hóa Châu, TP Huế đã xuống cấp toàn diện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Trước thực trạng này, UBND TP Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu mới với tổng mức đầu tư gần 125 tỷ đồng, nhằm bảo đảm năng lực thông hành, an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
  • Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh

    Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường.