Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam: Tăng cường kết nối, chuẩn bị cho nhiệm kỳ mới
Sáng 12/9/2026, tại Hà Nội, Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành nhiệm kỳ 2022 - 2027, nhằm đánh giá kết quả hoạt động thời gian qua, thống nhất phương hướng trong thời gian tới và chuẩn bị các điều kiện cho Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam nhiệm kỳ 2027 - 2032.
Tham dự Hội nghị có ông Phạm Duy Anh - Chủ tịch Danh dự Hội Môi trường GTVT Việt Nam; ông Trần Văn Thuyết - Chủ tịch Hội; ông Nguyễn Kế Tấn - Bí thư Chi bộ, Phó Chủ tịch Thường trực kiêm Chánh Văn phòng Hội cùng các đồng chí trong Ban Chấp hành Hội.
Toàn cảnh Hội nghị Ban Chấp hành Hội Môi trường GTVT Việt Nam nhiệm kỳ 2022 - 2027.
Tại Hội nghị, các đại biểu đã tập trung thảo luận, đánh giá tình hình hoạt động của Hội trong thời gian qua; đồng thời xem xét, cho ý kiến đối với các báo cáo và những nội dung quan trọng liên quan đến công tác Hội. Trên cơ sở các ý kiến đóng góp, Hội nghị thống nhất thông qua các báo cáo và Nghị quyết Ban Chấp hành, tạo cơ sở để triển khai các nhiệm vụ trong thời gian tới.
Phát biểu tại Hội nghị, ông Phạm Duy Anh - Chủ tịch Danh dự Hội Môi trường GTVT Việt Nam đánh giá cao những nỗ lực của Hội trong việc duy trì hoạt động, từng bước phát huy vai trò tập hợp, kết nối đội ngũ cán bộ, chuyên gia, nhà khoa học và những người hoạt động trong lĩnh vực môi trường giao thông vận tải.
“Trong bối cảnh yêu cầu phát triển giao thông gắn với bảo vệ môi trường ngày càng được quan tâm, hoạt động của Hội có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối giữa các chuyên gia, doanh nghiệp, cơ quan quản lý và các tổ chức có liên quan; đồng thời góp phần trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, kiến thức và đề xuất những giải pháp phù hợp với thực tiễn”, ông Phạm Duy Anh nhận định.
Đặc biệt, Hội đánh giá cao vai trò của Tạp chí Môi trường Giao thông - Cơ quan ngôn luận của Hội Môi trường GTVT Việt Nam trong công tác thông tin, tuyên truyền và kết nối các hoạt động của Hội với bạn đọc, hội viên và cộng đồng. Với định hướng phản ánh những vấn đề thực tiễn của ngành giao thông vận tải gắn với bảo vệ môi trường, Tạp chí đã góp phần lan tỏa các chủ trương, chính sách, những mô hình, giải pháp và sáng kiến hướng tới giao thông xanh, an toàn, bền vững.
Ông Trần Văn Thuyết, Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam phát biểu, định hướng hoạt động trong thời gian tới.
Về định hướng hoạt động trong thời gian tới, ông Trần Văn Thuyết - Chủ tịch Hội Môi trường GTVT Việt Nam nhấn mạnh yêu cầu tiếp tục củng cố tổ chức Hội, nâng cao chất lượng hoạt động chuyên môn, tăng cường kết nối với các cơ quan, đơn vị và hội viên, đồng thời phát huy tốt hơn vai trò của Hội trong lĩnh vực môi trường giao thông vận tải.
Theo đó, Hội tiếp tục hướng các hoạt động vào những vấn đề thực tiễn của ngành giao thông vận tải, trong đó chú trọng các giải pháp giảm thiểu tác động môi trường, thúc đẩy giao thông xanh, sử dụng năng lượng sạch, nâng cao chất lượng môi trường đô thị và hướng tới phát triển giao thông vận tải bền vững.
Cùng với hoạt động chuyên môn, việc củng cố tổ chức, nâng cao hiệu quả phối hợp giữa các đơn vị và phát huy vai trò của đội ngũ hội viên được xác định là những nhiệm vụ quan trọng. Đây cũng là cơ sở để Hội tiếp tục phát huy những kết quả đã đạt được, đồng thời đáp ứng tốt hơn yêu cầu trong giai đoạn mới.
Hội nghị cũng dành thời gian trao đổi, thảo luận về những nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới, trong đó có công tác chuẩn bị cho Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam nhiệm kỳ 2027 - 2032. Việc tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành nhiệm kỳ 2022 - 2027 có ý nghĩa quan trọng trong việc nhìn lại chặng đường hoạt động của Hội, thống nhất các nhiệm vụ trọng tâm và chuẩn bị cho giai đoạn phát triển tiếp theo.
Trong thời gian tới, trước yêu cầu ngày càng cao về bảo vệ môi trường trong hoạt động giao thông vận tải, Hội Môi trường GTVT Việt Nam sẽ tiếp tục phát huy vai trò kết nối, tập hợp đội ngũ chuyên gia, hội viên; đẩy mạnh các hoạt động trao đổi chuyên môn, tuyên truyền, tư vấn và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan.
Với những kết quả đã đạt được cùng sự thống nhất trong Ban Chấp hành, Hội nghị là bước chuẩn bị quan trọng để Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam tiếp tục củng cố tổ chức, nâng cao chất lượng hoạt động và hướng tới Đại hội đại biểu toàn quốc nhiệm kỳ 2027 - 2032, đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông vận tải theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Bằng tài khoản mạng xã hội
Hoặc
Số điện thoại
Mật khẩu
Bằng tài khoản mạng xã hội
Hoặc
Mật khẩu
Xác nhận mật khẩu
Lấy lại mật khẩu
-
Sáng 12/9/2026, tại Hà Nội, Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành nhiệm kỳ 2022 - 2027, nhằm đánh giá kết quả hoạt động thời gian qua, thống nhất phương hướng trong thời gian tới và chuẩn bị các điều kiện cho Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam nhiệm kỳ 2027 - 2032. -
Kỷ niệm 28 năm thành lập Tạp chí Môi trường Giao thông (21/10/1998 – 21/10/2026): Bền bỉ một hành trình, vững vàng một dấu ấn
Hai mươi tám năm – một hành trình bền bỉ, một dòng chảy không ngừng tiếp nối. Từ những trang báo đầu tiên mang tên Con đường xanh đến Tạp chí Môi trường Giao thông hôm nay, mỗi chặng đường đều in đậm dấu ấn tâm huyết, trách nhiệm của những người làm báo. Qua những đổi thay của thời cuộc, Tạp chí vẫn kiên định với sứ mệnh lan tỏa tri thức, kết nối thực tiễn, đồng hành cùng sự phát triển của ngành giao thông vận tải, đồng thời không ngừng đổi mới để khẳng định bản sắc và đáp ứng yêu cầu của báo chí hiện đại. -
Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản
Trong quá trình lập quy hoạch phân khu, các địa phương thuộc khu vực Hội An (TP Đà Nẵng) ưu tiên phát triển hạ tầng đồng bộ gắn với bảo tồn giá trị đô thị di sản. Nhiều dự án về giao thông, môi trường và chỉnh trang đô thị được đề xuất nhằm tạo động lực tăng trưởng bền vững cho đô thị cổ. -
Đà Nẵng: Đánh thức lợi thế hạ tầng giao thông đa phương thức để bứt tốc logistics
Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây. -
Từ di sản Mỹ Sơn, xã Thu Bồn mở hướng phát triển kinh tế du lịch
Sở hữu di sản văn hóa thế giới Mỹ Sơn là lợi thế đặc biệt để xã Thu Bồn (TP Đà Nẵng) phát triển du lịch, dịch vụ, tạo sinh kế cho người dân. Phát huy giá trị di sản đang được xác định là hướng đi quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương theo hướng bền vững. -
Màn hình LED dọc Vành đai 2 (Hà Nội): An toàn giao thông phải đặt lên hàng đầu
Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông. -
Đường sắt di sản tại Huế: Câu chuyện mới trên những tuyến đường cũ
Hơn một thế kỷ sau khi những chuyến tàu đầu tiên góp phần kết nối đô thị Huế với các vùng đất khác, đường sắt nơi đây đang đứng trước một hành trình mới. Từ những tuyến ray mang dấu ấn lịch sử, đường sắt đang từng bước được khai thác thành sản phẩm du lịch đặc sắc, kết nối các không gian di sản, đồng thời mở thêm hướng phát triển giao thông xanh, bền vững cho thành phố Huế. -
Gia Lai: Ô nhiễm kéo dài từ trang trại vịt giữa khu dân cư
Nhiều tháng qua, gần 30 hộ dân tại thôn Chánh Nhơn, xã Xuân An (tỉnh Gia Lai) liên tục phản ánh tình trạng ô nhiễm do mùi hôi phát sinh từ một trang trại chăn nuôi vịt nằm giữa khu dân cư. Mặc dù đã nhiều lần kiến nghị đến chính quyền địa phương, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, ảnh hưởng đến sinh hoạt và đời sống của người dân.
-
Cồn Chim hồi sinh mạnh mẽ sau bão số 13
Sau những thiệt hại nặng nề do bão số 13 gây ra vào năm 2025, Khu sinh thái Cồn Chim ở xã Tuy Phước Đông và phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai đang dần hồi sinh. Màu xanh của rừng ngập mặn từng bước trở lại, kéo theo sự xuất hiện của nhiều loài chim quý hiếm, báo hiệu môi trường sinh thái nơi đây đang phục hồi mạnh mẽ sau quãng thời gian dài bị tàn phá bởi thiên tai. -
“Băm nát” quy hoạch Khu đô thị Long Vân: Bãi xe trái phép tồn tại kéo dài
Khu đô thị Long Vân (phường Quy Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai) được quy hoạch trở thành trung tâm phát triển mới, góp phần thay đổi diện mạo đô thị cửa ngõ TP Quy Nhơn (cũ). Thế nhưng, nghịch lý đang diễn ra khi ngay trên phần đất dự án, một bãi tập kết xe tải và thiết bị trái phép tồn tại suốt thời gian dài, gây mất mỹ quan, tiềm ẩn nhiều hệ lụy và làm chậm tiến độ hoàn thiện hạ tầng. -
Tất bật trên công trường Dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku
Những ngày cuối tháng 2/2026, trên công trường Dự án thành phần 1 đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, không khí thi công diễn ra khẩn trương, nhộn nhịp. Từ sáng sớm đến chiều muộn, máy móc, phương tiện và hàng trăm công nhân liên tục làm việc để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm mục tiêu đề ra. -
Gia Lai tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp trước Tết Nguyên đán
Bước vào cao điểm trước Tết Nguyên đán, khi nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân tăng cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Gia Lai đang chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm; kết hợp ứng dụng công nghệ giám sát giao thông thông minh nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt. -
Những cánh đồng cúc bừng sáng sau bão lũ, chạy đua giữ mùa Tết
Sau hai đợt bão lũ liên tiếp, những làng hoa cúc ở Kiên Long (xã Bình Thành) và phường Quy Nhơn lại sáng trắng mỗi đêm. Hàng ngàn bóng đèn được chong suốt đêm để cứu cây; người trồng hoa chỉ mong thời tiết ổn định và điện không cúp thêm lần nào để giữ bằng được vụ hoa Tết – nguồn thu quan trọng nhất trong năm. -
Các dự án cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung tăng tốc
Trong sáu dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông dự kiến thông xe kỹ thuật cuối năm 2025, miền Trung có bốn dự án trọng điểm. Riêng ba dự án đi qua tỉnh Gia Lai (hợp nhất từ Bình Định và Gia Lai cũ) đang đóng vai trò then chốt, hình thành trục cao tốc liên hoàn kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ. -
TP. Huế: Cầu đường xuống cấp trên tuyến Tỉnh lộ 3 đe dọa an toàn người dân vùng ven
Nhiều năm qua, người dân sống dọc tuyến Tỉnh lộ 3 (TL3) phải "sống chung" với những bất tiện do hệ thống hạ tầng cầu đường xuống cấp nghiêm trọng. Không chỉ gây khó khăn trong sinh hoạt, sản xuất, giao thương, tình trạng này còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đi ngược lại định hướng xây dựng đô thị xanh - thông minh mà Huế đang hướng tới. -
Ngày Môi trường Thế giới 2026: Toàn cầu chung tay hành động vì khí hậu
Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI. -
Cầu Thanh Hà xuống cấp nghiêm trọng, TP Huế đầu tư gần 125 tỷ đồng xây cầu mới
Sau hơn 30 năm khai thác, cầu Thanh Hà trên đường tỉnh lộ 4, phường Hóa Châu, TP Huế đã xuống cấp toàn diện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Trước thực trạng này, UBND TP Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu mới với tổng mức đầu tư gần 125 tỷ đồng, nhằm bảo đảm năng lực thông hành, an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực. -
Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường.

-
Kỷ niệm 28 năm thành lập Tạp chí Môi trường Giao thông (21/10/1998 – 21/10/2026): Bền bỉ một hành trình, vững vàng một dấu ấn
-
Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam: Tăng cường kết nối, chuẩn bị cho nhiệm kỳ mới
-
Thu phí ví điện tử: Cần công khai, minh bạch chính sách để tạo đồng thuận
-
Hội An tạo đột phá hạ tầng để mở rộng không gian đô thị di sản
-
Từ di sản Mỹ Sơn, xã Thu Bồn mở hướng phát triển kinh tế du lịch