Chủ Nhật, ngày 26/07/2026 16:10 | HOTLINE : 0906.18.1357 | Email: bbt.giaothong360@gmail.com
Liên hệ quảng cáo: 0906.18.1357
Kinh tế hạ tầng

Phó Thủ tướng yêu cầu Hà Nội sớm tái định cư dự án Đại lộ sông Hồng

Thanh Thảo - 07:44 01/06/2026 GMT+7

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Hà Nội chủ động, kịp thời làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất trong quá trình triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Theo đó, Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 4975/VPCP-NN gửi Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về thực hiện giải phóng mặt bằng triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Phối cảnh dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đoạn qua khu vực nội đô.

Công văn nêu rõ, qua phản ánh của dư luận và nhân dân liên quan đến việc thực hiện giải phóng mặt bằng triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc có ý kiến như sau:

Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội chỉ đạo các cơ quan của thành phố chủ động, kịp thời làm tốt công tác thông tin, tuyên truyền, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi thu hồi đất trong quá trình triển khai Dự án trên theo đúng quy định, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân.

Sáng 11/5, tại kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Địa điểm thực hiện dự án tại các xã, phường: Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng.

Quy mô sử dụng đất khoảng 11.418ha, phân chia thành 5 nhóm loại hình dự án với các dự án thành phần như sau:

Nhóm 1 - các dự án đầu tư tuyến giao thông:

Dự án thành phần 1 - Trục đại lộ cảnh quan hữu Hồng: Xây dựng tuyến đường đại lộ dọc theo đê hữu Hồng khoảng 45,35km.

Dự án thành phần 2 - Trục đại lộ cảnh quan tả Hồng: Xây dựng tuyến đường đại lộ dọc theo đê tả Hồng khoảng 35km.

Nhóm 2 - các dự án đầu tư công viên:

Dự án thành phần 3 - Cụm Công viên tại bãi sông Tráng Việt thuộc xã Mê Linh, xã Thiên Lộc với tổng diện tích khoảng 1.113,8ha.

Dự án thành phần 4 - Cụm Công viên tại bãi sông Tàm Xá thuộc xã Thiên Lộc, xã Vĩnh Thanh, xã Đông Anh với tổng diện tích khoảng 397,5ha.

Dự án thành phần 5 - Cụm Công viên tại bãi sông Ngọc Thụy thuộc phường Bồ Đề khoảng 105,1ha.

Dự án thành phần 6 - Cụm Công viên tại bãi sông Long Biên - Cự Khối thuộc phường Bồ Đề, phường Long Biên và xã Bát Tràng, tổng diện tích khoảng 472ha.

Dự án thành phần 7 - Công viên tại bãi sông Xuân Quan - Phụng Công thuộc xã Bát Tràng, tổng diện tích khoảng 168,6ha.

Dự án thành phần 8 - Cụm Công viên tại bãi sông xã Ô Diên, tổng diện tích khoảng 166,1ha.

Dự án thành phần 9 - Cụm Công viên tại bãi sông Liên Mạc - Thượng Cát - Phú Thượng thuộc phường Thượng Cát, phường Đông Ngạc và phường Phú Thượng, tổng diện tích khoảng 154,2ha.

Dự án thành phần 10 - Công viên công cộng phường Phú Thượng khoảng 20ha.

Dự án thành phần 11 - Cụm Công viên tại bãi sông phường Hồng Hà, tổng diện tích khoảng 383,4ha.

Dự án thành phần 12 - Cụm Công viên tại phường Lĩnh Nam, tổng diện tích khoảng 141,8ha.

Dự án thành phần 13 - Cụm Công viên tại bãi sông thuộc phường Lĩnh Nam, xã Thanh Trì, xã Nam Phù và xã Hồng Vân với tổng diện tích khoảng 390,9ha.

Nhóm 3 - các dự án đầu tư kè và chỉnh trị lòng sông, bờ sông:

Dự án thành phần 14 - Kè và chỉnh trị bờ tả sông Hồng với chiều dài kè sông khoảng 33,9km; chỉnh trị lòng và bờ sông thuộc bãi sông Xuân Quan - Phụng Công thuộc xã Bát Tràng, quy mô khoảng 77ha.

Dự án thành phần 15 - Kè và chỉnh trị bờ hữu sông Hồng với chiều dài kè sông khoảng 30,8km; chỉnh trị lòng và bờ sông thuộc bãi sông Nhật Tân - Tứ Liên, thuộc phường Hồng Hà, quy mô khoảng 92ha.

Nhóm 4 - các dự án đầu tư khu đô thị định cư, tái thiết:

Dự án thành phần 16 - Khu đô thị định cư tại phường Long Biên, quy mô khoảng 201ha.

Dự án thành phần 17 - Khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam, quy mô khoảng 98ha.

Dự án thành phần 18 - Khu tái thiết đô thị làng nghề tại xã Bát Tràng, quy mô khoảng 120ha.

Nhóm 5 - các dự án giải phóng mặt bằng độc lập:

Phạm vi và tiến độ triển khai dự án giải phóng mặt bằng độc lập sẽ được phân kỳ đầu tư để phù hợp với phạm vi và tiến độ triển khai các dự án thành phần.

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 736.963 tỷ đồng; tiến độ thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2038.

Trong đó, giai đoạn 2026-2030 ưu tiên tập trung hoàn thành đầu tư xây dựng các công trình, hạ tầng chính của dự án, gồm: Trục đại lộ cảnh quan hai bên sông; kè và chỉnh trị lòng, bờ sông hai bên sông; Công viên công cộng phường Phú Thượng; Công viên tại bãi sông phường Hồng Hà; khu vực “phòng khách đô thị”; Khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam; Khu đô thị định cư tại phường Long Biên; dự án giải phóng mặt bằng độc lập. Giai đoạn 2030-2038 hoàn thành các dự án thành phần còn lại.
Bình luận
Tags:
Bài liên quan

  • Hà Nội: Gỡ rào cản để giao thông thông minh bứt tốc
    Xây dựng và vận hành hệ thống giao thông thông minh là xu thế tất yếu để đồng thời giải quyết được nhiều bài toán xã hội tại các đô thị. Tương lai của phương tiện giao thông xanh, bảo vệ môi trường đang phát triển nhanh chóng khi Hà Nội đang dần bắt kịp xu thế này, áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) để thay đổi việc di chuyển trong đô thị.

  • Những cây cầu bắc qua sông Hương: Nối nhịp phát triển từ thượng nguồn đến biển cả
    Sông Hương từ thượng nguồn lặng lẽ chảy qua lòng thành phố Huế trước khi hòa vào phá Tam Giang mênh mông, không chỉ là biểu tượng thơ mộng của cố đô mà còn là dòng chảy kết nối quá khứ, hiện tại và tương lai. Trên hành trình ấy, 8 cây cầu lớn và một cây cầu dân sinh bắc ra Cồn Hến đã và đang góp phần quan trọng vào việc kết nối giao thông, phát triển kinh tế - xã hội, tạo diện mạo mới cho đô thị Huế.

  • Thành phố Hồ Chí Minh và bài toán giảm xe cá nhân: Liệu có khả thi?
    Giảm phương tiện cá nhân là xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị hiện đại nhằm giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng sống. Tuy nhiên, với quy mô dân số hơn 10 triệu người, nhu cầu đi lại lớn cùng hệ thống vận tải công cộng chưa thực sự hoàn thiện, TP.HCM vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức trong hành trình hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại và bền vững.

  • Phát triển giao thông xanh - bước đi then chốt của thành phố Huế hướng tới Net Zero
    Trong hành trình trở thành đô thị trực thuộc Trung ương theo hướng xanh, bền vững và giàu bản sắc, thành phố Huế đang từng bước đặt nền móng cho chuyển đổi giao thông xanh. Từ xe đạp công cộng, phương tiện điện đến hạ tầng thân thiện môi trường và chính sách hỗ trợ thiết thực, Huế đang cho thấy quyết tâm rõ nét trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.

  • Tuyến đường tránh Ea H’leo: Điểm nhấn giao thông xanh giữa đại ngàn Tây Nguyên
    Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường tránh Ea H’leo (đoạn qua huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm thị trấn Ea Drăng mà còn mở ra diện mạo mới cho hạ tầng giao thông phía Bắc Tây Nguyên, nơi giao thoa giữa phát triển giao thông hiện đại, năng lượng tái tạo và định hướng tăng trưởng xanh, bền vững.

  • Bảo đảm tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật
    Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình có quy mô rất lớn, công nghệ hiện đại, yêu cầu thực hiện phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình kỹ thuật, không được chủ quan trước các rủi ro.
Tin cùng chuyên mục