Tất bật trên công trường Dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

Sáng 12/9/2026, tại Hà Nội, Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành nhiệm kỳ 2022 - 2027, nhằm đánh giá kết quả hoạt động thời gian qua, thống nhất phương hướng trong thời gian tới và chuẩn bị các điều kiện cho Đại hội đại biểu toàn quốc Hội Môi trường Giao thông vận tải Việt Nam nhiệm kỳ 2027 - 2032.

Hai mươi tám năm – một hành trình bền bỉ, một dòng chảy không ngừng tiếp nối. Từ những trang báo đầu tiên mang tên Con đường xanh đến Tạp chí Môi trường Giao thông hôm nay, mỗi chặng đường đều in đậm dấu ấn tâm huyết, trách nhiệm của những người làm báo. Qua những đổi thay của thời cuộc, Tạp chí vẫn kiên định với sứ mệnh lan tỏa tri thức, kết nối thực tiễn, đồng hành cùng sự phát triển của ngành giao thông vận tải, đồng thời không ngừng đổi mới để khẳng định bản sắc và đáp ứng yêu cầu của báo chí hiện đại.

Trong quá trình lập quy hoạch phân khu, các địa phương thuộc khu vực Hội An (TP Đà Nẵng) ưu tiên phát triển hạ tầng đồng bộ gắn với bảo tồn giá trị đô thị di sản. Nhiều dự án về giao thông, môi trường và chỉnh trang đô thị được đề xuất nhằm tạo động lực tăng trưởng bền vững cho đô thị cổ.

Từ cảng biển, sân bay quốc tế đến mạng lưới đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, Đà Nẵng đang sở hữu nền tảng giao thông đa phương thức hiếm có trong khu vực. Khi các dự án kết nối chiến lược, cảng Liên Chiểu và hệ thống trung tâm logistics từng bước được hoàn thiện, lợi thế về vị trí và hạ tầng được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của miền Trung và cửa ngõ giao thương trên Hành lang kinh tế Đông - Tây.

Sở hữu di sản văn hóa thế giới Mỹ Sơn là lợi thế đặc biệt để xã Thu Bồn (TP Đà Nẵng) phát triển du lịch, dịch vụ, tạo sinh kế cho người dân. Phát huy giá trị di sản đang được xác định là hướng đi quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương theo hướng bền vững.

Hàng trăm màn hình LED được lắp đặt dưới gầm cầu cạn dọc tuyến Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), phục vụ tuyên truyền chính trị kết hợp quảng cáo theo hình thức xã hội hóa. Sự xuất hiện dày đặc của các màn hình điện tử tại khu vực có mật độ phương tiện cao đang đặt ra những câu hỏi về độ sáng, tần suất hiển thị, nội dung quảng cáo và nguy cơ gây phân tâm cho người điều khiển phương tiện, đòi hỏi việc khai thác phải được đặt trong yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông.

Hơn một thế kỷ sau khi những chuyến tàu đầu tiên góp phần kết nối đô thị Huế với các vùng đất khác, đường sắt nơi đây đang đứng trước một hành trình mới. Từ những tuyến ray mang dấu ấn lịch sử, đường sắt đang từng bước được khai thác thành sản phẩm du lịch đặc sắc, kết nối các không gian di sản, đồng thời mở thêm hướng phát triển giao thông xanh, bền vững cho thành phố Huế.

Nhiều tháng qua, gần 30 hộ dân tại thôn Chánh Nhơn, xã Xuân An (tỉnh Gia Lai) liên tục phản ánh tình trạng ô nhiễm do mùi hôi phát sinh từ một trang trại chăn nuôi vịt nằm giữa khu dân cư. Mặc dù đã nhiều lần kiến nghị đến chính quyền địa phương, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, ảnh hưởng đến sinh hoạt và đời sống của người dân.

Sau những thiệt hại nặng nề do bão số 13 gây ra vào năm 2025, Khu sinh thái Cồn Chim ở xã Tuy Phước Đông và phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai đang dần hồi sinh. Màu xanh của rừng ngập mặn từng bước trở lại, kéo theo sự xuất hiện của nhiều loài chim quý hiếm, báo hiệu môi trường sinh thái nơi đây đang phục hồi mạnh mẽ sau quãng thời gian dài bị tàn phá bởi thiên tai.

Khu đô thị Long Vân (phường Quy Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai) được quy hoạch trở thành trung tâm phát triển mới, góp phần thay đổi diện mạo đô thị cửa ngõ TP Quy Nhơn (cũ). Thế nhưng, nghịch lý đang diễn ra khi ngay trên phần đất dự án, một bãi tập kết xe tải và thiết bị trái phép tồn tại suốt thời gian dài, gây mất mỹ quan, tiềm ẩn nhiều hệ lụy và làm chậm tiến độ hoàn thiện hạ tầng.

Những ngày cuối tháng 2/2026, trên công trường Dự án thành phần 1 đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, không khí thi công diễn ra khẩn trương, nhộn nhịp. Từ sáng sớm đến chiều muộn, máy móc, phương tiện và hàng trăm công nhân liên tục làm việc để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm mục tiêu đề ra.

Bước vào cao điểm trước Tết Nguyên đán, khi nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân tăng cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Gia Lai đang chủ động triển khai đồng bộ các biện pháp tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm; kết hợp ứng dụng công nghệ giám sát giao thông thông minh nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Sau hai đợt bão lũ liên tiếp, những làng hoa cúc ở Kiên Long (xã Bình Thành) và phường Quy Nhơn lại sáng trắng mỗi đêm. Hàng ngàn bóng đèn được chong suốt đêm để cứu cây; người trồng hoa chỉ mong thời tiết ổn định và điện không cúp thêm lần nào để giữ bằng được vụ hoa Tết – nguồn thu quan trọng nhất trong năm.

Trong sáu dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông dự kiến thông xe kỹ thuật cuối năm 2025, miền Trung có bốn dự án trọng điểm. Riêng ba dự án đi qua tỉnh Gia Lai (hợp nhất từ Bình Định và Gia Lai cũ) đang đóng vai trò then chốt, hình thành trục cao tốc liên hoàn kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ.

Nhiều năm qua, người dân sống dọc tuyến Tỉnh lộ 3 (TL3) phải "sống chung" với những bất tiện do hệ thống hạ tầng cầu đường xuống cấp nghiêm trọng. Không chỉ gây khó khăn trong sinh hoạt, sản xuất, giao thương, tình trạng này còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đi ngược lại định hướng xây dựng đô thị xanh - thông minh mà Huế đang hướng tới.

Ngày 5/6 hằng năm, Ngày Môi trường Thế giới được Liên hợp quốc lựa chọn là diễn đàn lớn nhất toàn cầu nhằm nâng cao nhận thức và thúc đẩy hành động bảo vệ môi trường. Năm 2026, trong bối cảnh Trái đất liên tiếp ghi nhận những kỷ lục nóng chưa từng có, cộng đồng quốc tế tiếp tục gửi đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm chung trong ứng phó với biến đổi khí hậu – thách thức được xem là lớn nhất đối với sự phát triển bền vững của nhân loại trong thế kỷ XXI.

Sau hơn 30 năm khai thác, cầu Thanh Hà trên đường tỉnh lộ 4, phường Hóa Châu, TP Huế đã xuống cấp toàn diện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Trước thực trạng này, UBND TP Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu mới với tổng mức đầu tư gần 125 tỷ đồng, nhằm bảo đảm năng lực thông hành, an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.

Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường.